Injectie Directa

Instalatia secventiala pentru injectia directa (SDI) reprezinta un nou sistem dezvoltat pentru autoturismele cu sistem de injectie directa pe benzina. Pe baza experientelor anterioare cu instalatiile secventiale, SDI inglobeaza noi solutii tehnice, atat pe partea de hardware, cat si pe partea de software pentru a asigura cea mai buna functionare a motoarelor cu injectie directa.

ZAVOLI ofera instalatii GPL pentru motoare cu injectie directa cuprinzand o gama larga de motoare.

Pentru functionarea corespunzatoare a motoarelor cu ardere interna este nevoie de trei lucruri: combustibil, oxigen si aprindere. Dintre acestea trei, alimentarea cu combustibil a fost cea mai dificila problema de rezolvat, in timp ce bujiile sau aprinderea putand fi plasate direct in cilindru, iar mediul ambient furnizand oxigenul necesar arderii.

Problema alimentarii cu combustibil a dus la dezvoltarea tehnologiei GDI. GDI rezolva multe probleme ale motoarelor mai vechi “motoare cu aspiratie”, permitand de asemenea sa intre mai mult aer in cilindru, imbunatatind astfel randamentul si puterea. Se elimina depunerile de pe supapele de admisie; asigura cantitatea necesara si optima de combustibil livrata pe fiecare cilindru in parte. Arderea in motor se face mult mai complet datorita compresiei ridicate din motor.

GDI creste economia de combustibil si reduce emisiile poluante cu 10%, in timp ce puterea creste tot cu aproximativ 10%.

FSI (Fuel Stratified Injection) este asemanator cu procedeul de injectie a motoarelor Diesel, injectia de benzina facandu-se in camera de ardere la presiuni foarte mari, mult mai precis si eficient. Astfel, beneficiile FSI constau in scaderea consumului de combustibil, perfomanta mai buna si emisii poluante mai scazute in comparative cu motoarele de dimensiuni similare non-FSI.